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Barredora SK-500


 

Barredora BR-500

Barredora sobre camion. Descripción técnica

La barredora sobre camión SK-500 es una barredora aspiradora, fabricada con la tecnología mas avanzada en sistemas de barrido y bajo los más estrictos controles de la normativa ISO 9001.
El equipamiento del conjunto de barrido de la barredora SK-500 consta de:
  • Cepillo lateral
  • Boca de aspiración
  • Cepillo central

A su vez se puede montar de 3 maneras distintas este equipo de barrido:
  • Barrido al lado derecho: todo el conjunto de barrido, 1 cepillo lateral y 1 central, situado al lado derecho de la barredora.
  • Barrido al lado izquierdo: todo el conjunto de barrido, 1 cepillo lateral y 1 central, situado al lado izquierdo de la barredora.
  • Barrido dual: se montan 2 cepillos laterales y un cepillo central, con posibilidad de balanceo del lado izquierdo al derecho.

Componentes de la barredora

Bastidor del equipo

El bastidor de montaje de la barredora es el soporte principal para todo el equipamiento, y sobre él se instalan:
  • Tanque trasero de agua con capacidad para 1.200 L. está fabricado en polietileno e instalado bajo la tolva.
  • Turbina de aspiración.
  • Tanque de aceite hidráulico de 110 L.
  • Radiador – enfriador de aceite hidráulico.
  • Válvulas neumáticas, hidráulicas y de agua situadas en compartimentos delanteros a derecha e izquierda.
  • Central de control electrónico, estanco e instalado en un compartimento en el lado derecho y conectado a la corriente de 24 V del vehículo. El compartimento de la unidad de control es estanco y aislado, calidad IP 65.
  • Tanque de aire comprimido de 20 litros de capacidad.

Turbina de alta presión

En la barredora SK-500 la turbina de aspiración está montada en diagonal sobre soportes elásticos. De esta forma, el aire desde la tolva a la turbina, sigue el camino más corto y mejor posible. Todo el conjunto de la turbina está realizado en acero de alta resistencia y duración, Hardox 400. El impulsor de la turbina se desmonta fácilmente para inspecciones y limpieza.
Características:
  • Velocidad de la turbina: 3.000 RPM.
  • Caudal de aire: 9.000 m3/h
  • Vacío máximo: 900 mm
La salida de aire de la turbina se efectúa a través del carenado lateral de la tolva, de manera que, se reparte por toda la estructura y sale de manera suave por la parte de abajo del cuerpo de la barredora.

Bomba hidráulica para los cepillos

El cepillo lateral y el cepillo transversal, son accionados por una bomba variable con un caudal máximo de 30 l/min. y una presión máxima de 130 bares.

Tolva

Capacidad de 5 m³, el suelo de la tolva esta completamente fabricado en acero inoxidable, mientras que los laterales y el fondo tienen paneles de 500 mm de alto en acero inoxidable.
Volteo trasero con un ángulo de descarga de 47ª. Subida y bajada, así como la apertura y cierre de la compuerta, accionados hidráulicamente.
Incluye rampa de descarga, manguera de drenaje, puerta para residuos gruesos y panel protección de entrada mangote trasero.

En el lado derecho o izquierdo (según el país), la tolva va provista de una puerta de inspección, que sirve a su vez para recogida manual de residuos, se accede fácilmente gracias a un escalón adicional.
La apertura/cierre de la puerta de la tolva, así como la elevación/descenso se realizan de forma manual por medio de una válvula hidráulica. Esta válvula está instalada lateralmente bajo la tolva.
El cilindro de elevación y descenso de la tolva, cuenta con bloqueo automático de seguridad gracias a una válvula de auto cierre, para que en caso de pérdida de presión del circuito hidráulico, se evite un descenso incontrolado de la tolva y así se efectúe un descenso a velocidad lenta y constante. Incluye además, sistema de fijación mecánico para la realización de trabajos de mantenimiento y reparaciones.
La puerta de la tolva actúa de la misma forma que la tolva, con su válvula de seguridad en caso de pérdida de presión en el circuito hidráulico.

A todo lo ancho de la tolva está instalada una rejilla. De esta manera se garantiza que la corriente de aire sea la suficiente para las funciones de barrido, resultando muy útil sobretodo cuando recogemos hojas de árboles. Cuando la puerta de la tolva está abierta, la rejilla baja automáticamente facilitando así su limpieza.
Si no tenemos instalado mangote en el techo o en la puerta de la tolva, las correspondientes aperturas están selladas.
En la cara interior de la puerta de la tolva se instala una boca de descarga, con salida exterior por medio de una manguera de 2 ½”, con la que podemos descargar el exceso de agua de la tolva. Cuando la puerta de la tolva está abierta, la boca de descarga gira hacia atrás unos 30º, para facilitar su limpieza sin necesidad de desmontarla.
La tolva se bloquea automáticamente, a través de una válvula de autocierre, de acuerdo a las normas de seguridad europeas EN13019. En caso de pérdida de presión en el circuito hidráulico, automáticamente se evita cualquier pérdida en la tolva. Así mismo, lleva instalado un sistema de seguridad que mantiene constante la velocidad de descenso de la tolva. La puerta de la tolva lleva instalados los mismos sistemas de seguridad.

Accionamiento

El accionamiento de los sistemas de barrido en la SK-500 se efectúa de manera hidrostática, por mediación de una caja de transferencia situada entre la caja de cambios y la transmisión del vehículo.
Gracias a este sistema hidrostático, con control gradual de velocidad a través del propio pedal de acelerador del vehículo, podemos conseguir un rango de velocidad de 0 - 40 km/h según la marca del vehículo.
El sistema hidrostático acciona, no sólo la transmisión del vehículo, sino además todos los servicios hidráulicos requeridos por la barredora: turbina, cepillos, etc.

Sistema de recogida de residuos

El sistema de recogida de residuos consta de las siguientes partes:

Todos los movimientos del conjunto de barrido:
  • elevación/descenso
  • balanceo interior/exterior
  • apertura/cierre
son controlados desde el panel de mandos de la cabina.
Durante la circulación del vehículo, el sistema de recogida se asegura automáticamente contra su descenso. Si engranamos la marcha atrás, el sistema de recogida se eleva automáticamente.

Unidad de succión

Un robusto carro de transporte, enganchado al brazo de suspensión, transporta la tobera de aspiración, así como a las ruedas castoras. La tobera de aspiración es de aluminio y el interior está recubierto de goma, con lo que aseguramos su durabilidad y resistencia el agua, el grosor de la goma es de 5.0 mm.
  • Ancho de la boca de aspiración: 550 mm
  • Diámetro del tubo de aspiración: 250 mm
La solapa de recogida es ajustable en altura, asegurando así la recogida de residuos más voluminosos.
Dimensiones de las ruedas castoras: ø 200 mm x 70 mm

Cepillo lateral

La configuración del cepillo lateral le protege contra los impactos. El cepillo lateral lleva instalado dos boquillas de humectación, cuya alimentación se regula mediante una llave manual o mediante una válvula instalada en la cabina de conducción. El ángulo de trabajo del cepillo lateral se efectúa de forma manual por medio de 2 brazos. El cepillo tiene un diámetro de 600 mm y es de acero, aunque se puede usar un cepillo de cualquier otro material.

Cepillo de alimentación

El cepillo de alimentación central tiene un diámetro de 300 mm y una longitud de 1.250 mm y es de polipropileno, aunque se puede usar un cepillo de cualquier otro material. La regulación de la alimentación de agua al cepillo, por medio de 4 toberas, se controla desde en interior de la cabina. En la opción de barrido dual el cepillo es oscilante. Cuando el cepillo está elevado, la altura sobre el suelo es de 140 mm, dependiendo del nivel de carga de la barredora.

Mangote de aspiración (opcional)

Está instalado en la compuerta trasera y  consta de:
  • Tobera de aspiración de 200 mm
  • Tubo de aspiración
  • Boquilla de riego
  • Plato giratorio
  • Panel de control

Cuando trabajamos con el mangote, la tobera del carro de barrido se cierra automáticamente, y sólo se trabaja con el mangote.
El mangote lleva un panel de control con las siguientes funciones:
  • Control de la velocidad del motor auxiliar
  • Luz de trabajo on/off
  • Señal acústica para el conductor del vehículo
  • Control de elevación/descenso del mangote

Elementos de control y funciones

El fácil y ergonómico manejo de las funciones de barrido, a través del panel central de control, situado cerca del volante, así como el control remoto(opcional), ofrecen al conductor gran comodidad a la hora de trabajar.

Desde el panel de control central realizamos las siguientes funciones:
  • Subida/bajada de la unidad de aspiración.
  • Arranque/parada del cepillo lateral, así como subida/bajada del mismo.
  • Arranque/parada del cepillo de alimentación, así como subida/bajada del mismo.
  • Luz de trabajo on/off.
  • Faro rotativo on/off. -Señales luminosas y acústicas de presión de aceite del motor, temperatura del radiador, nivel de aceite hidráulico y nivel del tanque de agua.
  • Control de velocidad de turbina
  • Cambio de lado de barrido (sólo para dual)
Así como las siguientes funciones opcionales:
  • Control electromagnético de los cepillos
  • Control electromagnético de las boquillas de agua de los cepillos.
  • Mangote on/off
  • Bomba de agua de alta presión on/off
  • Barra de baldeo on/off (sólo con el control electromagnético)

Panel de control central

Desde este panel controlamos las funciones de:
  • Arranque en situación difícil (Ej: cuesta arriba)
  • Marcha lenta de barrido
  • Cambio de sentido de marcha
  • Conexión sistema hidrostático
  • Indicador sobrecalentamiento aceite hidráulico
  • Indicador sistema hidrostático conectado

El panel control situado junto al volante del vehículo, permite al conductor controlar diversas funciones de los cepillos.

Control de presión de los cepillos

Por medio de válvulas neumáticas, situadas en el compartimento del lado derecho de la tolva, podemos controlar la presión de los cepillos sobre el suelo (izquierdo, derecho o ambos), así como regular infinitamente el cepillo de alimentación.

Elementos de control

A través de varios sensores, cualquier situación peligrosa se muestra en el panel de control, con un icono luminoso y una señal acústica, tales como:
  • Presión del aceite y temperatura del agua de refrigeración del motor auxiliar.
  • Indicador de sobrecarga.
  • Nivel del tanque de aceite.
  • Nivel del tanque de agua.
  • Nivel del tanque adicional de gasoil.

Sistema de agua

Los tanques de agua se rellenan mediante un acoplamiento en C, instalado en el lado derecho. Con la versión de barrido dual, el acoplamiento C, se instala según indiquen las normas de circulación de cada país.
El nivel de agua del tanque, se indica en el panel de control situado en la cabina. El control del caudal de agua para el sistema de humectación se controla desde las válvulas situadas en compartimento del lado izquierdo de la tolva.

Pintura del equipo

La pintura standard para el equipo es la siguiente:
  • Bastidor, sistema de recogida y mitad de tolva: Gris (RAL 7043)
  • Tolva: Naranja (RAL 2011) o Blanco (RAL 9016)
  • Las bandas preventivas delanteras y traseras cumple la normativa alemana StVZO.
Básicamente, todas las partes de acero son tratadas con chorro de arena, imprimación y finalmente pintado.

Niveles acústicos

Para la versión standard de la barredora SK-500 las emisiones de ruido son las siguientes:
  • A máxima velocidad de aspiración (Velocidad 5): < 85 dB (A)
  • A velocidad normal de aspiración (Velocidad 2): < 80 dB (A)

Accesorios incluidos

El equipo standard lleva incluido el siguiente equipamiento:
  • Manguera de carga de agua.
  • Caja de herramientas.
  • 5 m de manguera de lavado
  • Rascador manual
  • Manual de manejo y piezas de repuesto

Datos técnicos

Pesos Equipo básico 6.640 kg
Tolva Capacidad 5 m3
Materiales de tolva y puerta Acero, con chorro de arena, imprimado y pintado
Material del fondo Acero inoxidable 14301
Grosor de paredes y techo 3 mm
Grosor del fondo 4 mm
Ángulo de inclinación 47º
Tanques de agua Capacidad tanque trasero Material tanque trasero
1.100 litros Polietileno
Sistema de recogida Velocidad del cepillo lateral0 – 150 RPM.
Diámetro del cepillo600 mm
Dimensiones del cepillo de alimentación 300 x 1.250 mm
Velocidad del cepillo de alimentación 0 – 130 RPM.
Ancho de la tobera de550 mm
aspiración Interior de la tobera Goma de 5 mm
Ruedas castoras 200 x 70 mm
Diámetro de la tobera de aspiración250 mm
Material de la tobera de aspiración  Goma (opcional plástico)
Ancho de barrido Cepillo lateral y tobera 900 mm
Cepillo lateral, tobera y cepillo de alimentación 2.000 mm
Cepillo lateral con extensión de la unidad de barrido 1.200 mm

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